Sobre el papel, las mercancías originarias de la zona circulan ya con derechos reducidos, o incluso nulos. En la práctica, los profesionales de la carretera señalan otra variable determinante: el tiempo.
Los observatorios de prácticas viarias siguen registrando, en los grandes ejes regionales, más de una veintena de controles en un solo trayecto internacional. Cada parada inmoviliza un vehículo, un conductor y una carga.
Un coste que no figura en ningún arancel
Ese coste no aparece en ningún baremo aduanero: se lee en los cuadernos de ruta y en los gastos accesorios. Penaliza en primer lugar a los pequeños operadores, que no tienen ni tesorería ni margen de negociación.
- El régimen arancelario preferente está en vigor
- El tiempo de paso sigue siendo la principal variable de coste
- Los pequeños operadores son los más expuestos
La interconexión de los sistemas aduaneros avanza: una declaración presentada en la salida resulta legible en la oficina de llegada, lo que suprime duplicidades. Su cobertura sigue siendo parcial.